充電機[英] fast charger quick charger; fast charger; quick charger充電機是采用高頻電源技術,運用先進的智能動態調整充電技術。越來越多的企業進入了充電機行業。

用途

充電機從用途上來分可以大體分為:叉車充電機電動車充電機智能充電機浮充充電機 可調充電機,前三種充電機比較類似,也是大家比較熟悉的,這里就不多介紹了。第四種充電機具有恒壓限流功能,可用于啟動性負載如柴油發電機不會損壞充電機,及廣泛應用于發電機,泵業,通訊系統,鐵路系統,UPS,電力系統,直流不間斷電源等電池的自動浮充,以保證電池不過充,不欠充。第五種充電機廣泛應用于電池生產廠的極板化成,電池的初充電及用戶的多組電池充電,如汽修廠,發電廠,電瓶商店,鐵路系統,通訊系統等。

充電機是以微處理器(CPU蕊片)作為處理控制中心,是將繁雜的硬件模擬電路燒錄于微處理器中,以軟件程序的方式來控制UPS的運行.因此,體積大大縮小,重量大大降低,制造成本低,售價相對低.高頻機逆變頻率一般在20KHZ以上.但高頻機在惡劣的電網及環境條件下耐受能力差,較適用于電網比較穩定及灰塵較少、溫/濕度合適的環境.

高頻機與工頻機比較而言:尺寸小、重量輕、運行效率高(運行成本低)、噪音低,適合于辦公場所,性價比高(同等功率下,價格低),對空間、環境影響小,相對而言,高頻充電機 對復印機、激光打印機和電動機引起的沖擊(SPIKE)和暫態響應(TRANSIENT)易受影響,由于工頻機的變壓器把市電與負載隔離,對市電惡劣的環境下,工頻機比高頻機能提供更安全和可靠的保護,在某些場合如醫療等,要求充電機有隔離裝置,因此,對工業、醫療、交通等應用,工頻機是較好的選擇.兩者的選擇要根據客戶的不同、安裝環境、負載情況等條件權衡考慮.

特點及問題

1、輸入輸出變壓器尺寸大;

2、用于消除高次諧波的輸出濾波器尺寸大;

3、變壓器和電感產生音頻噪聲;

4、對負載和市電變化的動態響應性能較差.

5、效率低;

6、輸入無功率因數矯正,對電網污染較嚴重;

7、成本高,特別對于小容量機型,無法與高頻機相比.

工頻機與高頻機的可靠性比較

1、高頻機不可靠是站不住腳的,世界知名充電機廠商在技術選型和將來發展趨勢上都是以高頻為絕對主力方向,30KVA及以下的機器都以高頻機為主,這與高頻機負載動態響應速度快,能量密度高,體積小,噪聲小,價格低有很大關系,特別是高頻機可以作到輸入有源功率因數矯正,真正代表將來綠色電源的發展趨勢.

2、凡是對高頻機可靠性提出質疑的,可以肯定,是國內的雜牌小充電機廠商.他們本身技術力量有限,測試設備不足.因此在開發高頻機的過程中受開發水平的限制無法完善機身性能,從而只能在引進80年代末臺灣廠商的技術的基礎上完善工頻機.工頻機向高頻機的發展很重要的一點是高頻開關控制的抗干擾問題,以眼前的技術,還是建議在選型方面如資金充足的話還是:在大功率方面盡量使用工頻機,在6KVA以下使用高頻機.

高頻充電機與工頻充電機的技術區別

隨著技術的不斷發展,很多計算機、電力電子領域的新技術、新理念引入到充電機行業.與IT行業的其他產品類似,眼前的充電機與從前的產品相比較,無論在主要性能上、外觀尺寸上、對現場環境的適應性及可靠性方面,都有了

顯著的進步,有些指標甚至是質的飛躍,對于大中型充電機來說更是如此.

1、 使用壽命長!

2、 品質穩定,維護成本低!

3、 充電曲線符合德國標準!

4、 定制化適應能力極高!

5、 兼容所有主流鉛酸蓄電池免維護電池!

電動托盤車、電動叉車、電動搬運車、電動升降車、電動游覽車、電動船、電動代步汽車、花舫、電動火車頭等機電設備的蓄電池充電。

產品介紹

充電機通過微機控制技術,實現優化的Wsa+Pulse充電特性曲線,充電電流隨蓄電池的充電電壓的升高而自動下降;結合充電末期的脈沖充電方式,使充電效果更為理想。采用容量平衡原理智能地判別蓄電池的充足,保證蓄電池充足——即不欠充、也不過充,充電同時具有充電參數動態跟蹤調整功能以及完善的保護功能。

采用容量平衡原理智能地判別蓄電池的充足;

1、在保證蓄電池電量充足的前提下,能最大限度的降低充電過程中蓄電池內部的溫度及析氣,有效延長蓄電池組的充放電循環使用壽命;

2、高亮度LED指示充電機的運行狀態;

3、顯示蓄電池電壓、電源電壓、充電電流、容量、時間等參數信息,故障代碼顯示故障內容;

4、具有開路、接反故障保護和報警功能;

5、具有過載、短路故障保護和報警功能;

6、具有變壓器超溫、模塊超溫等故障保護和報警功能;

7、具有自動檢測、延時啟動、軟啟動功能;

8、具有手動或自動均衡充電功能,保證蓄電池組單體容量的一致性;

9、具有全自動初充電功能;

10、具有脫硫充電功能;

11、充電中途拔掉充電插頭充電機自動關機。

正常工作條件

1、海拔高度不超過2000米;

2、周圍介質溫度不高于+40℃及不低于-10℃;

3、空氣相對濕度不大于85%(當介質溫度在20℃±5℃時);

4、無導電塵埃的地方;

5、無爆炸危險的環境;

6、不含有能腐蝕金屬及絕緣的氣體及蒸汽的環境;

7、在沒有雨雪侵襲的地方;

8、在垂直面傾斜不超過5度及無劇烈振動和沖擊的地方。

使用場所

1、本機應放置在通風干燥的地方,避開高溫、灰塵及腐蝕性氣體。

2、確認本機的額定輸入電壓與所用的電網電壓是否一致。

3、為確保本機正常工作,要經常保持空氣通暢。本機周圍至少保持750px的空間,并要檢查通風口是否堵塞。

4、充電機和蓄電池的放置位置,如下圖所示:

上圖中:a——電動車輛A、B周圍必備空間最少0.6米;b——被充蓄電池和充電機間的最小距離1米;

c——充電機到易燃品的距離不得小于2.5米;d——充電機到易爆品的距離不得小于5米;

e——充電房的室內高度(取決于車輛)不得低于2米。

輸入電源的連接

1、連接前首先確認充電機額定輸入電壓和所用電網電壓是否一致。

2、充電機輸入電源為三相四線制,其中三根接三相輸電線(火線),黃綠雙色線為接地線。

3、充電機通過電源電纜與外網連接。為確保安全,連接的外網電源要求安裝動力型斷路器和保險,斷路器的容量大約為額定輸入電流的2.5-3倍。

操作面板說明

信息窗:可查看蓄電池電壓、電源電壓、充電電流、容量、時間及故障代碼等數據;

注:讀數后面所跟的單位:U代表電壓;A代表電流;AH代表容量;H代表時間 。

信息鍵:每按一次可切換顯示信息窗中的數據;

停/啟鍵:用于在充電中途緊急停機,每按一次,即可進行一次停止與啟動的切換。

故障指示燈亮:表示處于相關功能保護狀態,可從信息窗中查看故障代碼,再從故障代碼表中查看產生故障的原因;

工作指示燈亮:綠色,表示充電機正常充電中;

黃色,表示充電機處于熱保護充電狀態,充電電流自動降為正常充電電流的一半。

充足指示燈亮:表示蓄電池已充足,充電機已停止充電;

均充指示燈亮:其與工作指示燈一起亮,表示充電機正在或準備均衡充電進行中;

初充電指示燈亮:其與工作指示燈一起亮,表示充電機正在初充電進行中;

其與充足指示燈一起亮,表示充電機正在初充電的中間暫停中(以讓蓄電池散熱降溫,確保整個初充電過程中蓄電池不發熱);

其與故障指示燈一起亮,表示充電機在初充電狀態中出現故障情況;

其與均充指示燈一起亮,表示充電機在脫硫充電狀態。

使用說明

在充電時按"停/啟"可緊急停機!

充電

· 連接充電機和蓄電池充電插頭;

· 接通電網電源;

· 充電結束后自動停機,充足燈亮,信息窗顯示蓄電池電壓。

注: n 充電中可隨時按信息鍵翻查其它充電信息;n 如故障燈亮,請在信息窗中查看故障代碼后對照故障代碼表;n 充電過程中電流隨蓄電池充電電壓的上升而逐漸下降。

均衡充電

本機具有自動均充、手動預置均充兩種方式供用戶選擇。用戶不能每次充電都使用均衡方式,否則會影響到蓄電池的正常使用壽命。一般來說,每個月只需要對蓄電池進行1~4次均衡充電。

a、自動均衡充電

蓄電池充足關機后,如蓄電池與電網電源仍與本機保持聯系,則15小時后會自動進行均衡充電,均充電時間為3小時,均充結束后自動關機。

b、手動均衡充電

連續按住信息鍵約4秒直至均充燈亮后松開,即已完成均充的手動設置(設置必須在充電機每次接上電瓶,充電機啟動充電后二分鐘內進行,該設置才有效),充電機先進行正常充電,充足關機一小時后,自動進行均充電,均充電時間為3小時。

注:在同一次充電中進行了手動預置均充后,不會再進行自動均充。

初充電

· 連接充電機和蓄電池充電插頭。

· 接通電網電源。

· 連續按住信息鍵約15秒,其間首先均充燈點亮,然后均充燈熄滅、初充燈點亮后松開,即已進入全自動初充電狀態(設置必須在充電機每次接上電瓶,充電機啟動充電后二分鐘內進行,該設置才有效),初充電總時間約為72小時。

· 初充電采用間歇式充電方法,目的是讓蓄電池散熱降溫,確保整個初充電過程中蓄電池不發熱;充電時,初充電指示燈和工作指示亮;在停歇其間,初充電指示燈和充足指示燈亮。

· 初充電結束后,自動停機,初充電指示燈滅,只有充足燈亮。(初充電充足后不再進行均衡充電)

· *初充電的概念:初充電是指對干放的新蓄電池加入電解液后的第一次充電。電動車輛上的蓄電池出廠前有的已經過初充電,只需正常充電,如進行初充電操作,將會導致蓄電池性能的下降。故用戶在對新購置的電動車輛進行第一次充電前有必要對蓄電池的情況進行相關的咨詢。

脫硫充電

脫硫充電的概念:當蓄電池使用或維護不當,如經常充電不足、過放電或放電后長期放置時,在電池的極板上應會形成一種大而硬的硫酸鉛結晶,這種"硫化"了的電池,常規的充電方法,很難充入電,必須用特殊的脫硫充電方法進行充電。

· 連接充電機和蓄電池充電插頭;

· 接通電網電源;

· 在充電機啟動充電后二分鐘內,連續按住信息鍵約20秒,至初充電指示燈和均充電指示燈同時處于點亮狀態后松開(其間:首先均充燈點亮,然后均充燈熄滅、初充燈點亮,直至均充燈再次點亮),即已進入脫硫充電狀態(設置必須在充電機每次接上電瓶,充電機啟動充電后二分鐘內進行,該設置才有效)。充電機以額定電流的20%進行脫硫充電,脫硫充電時間為72小時。

電源指示燈不亮,充電指示燈也不亮。檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好,可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下,如情況依舊,將充電器外殼打開,觀察一下機內保險絲有沒有斷,如沒有斷,先檢查一下電源輸入線是否良好,在排除電源輸入線的故障后,應檢查一下電路板上高壓區附近的元器件是否有虛焊,保險絲座是否有接觸不良現象,重點檢查變壓器T1、三極管V1、V2等是否有虛焊現象。另外,R5或R6開路,也會引起上述故障,如機內保險絲已斷,則千萬不要更換大安培的保險絲管(充電器的保險絲管一般為2A),應重點檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有無損壞,如有損壞,可用同類型的更換。請注意,上述元件損壞時,可能會同時損壞一到二個,有時可能會同時損壞好幾個,檢修時需要逐一檢查、更換這些元件后才能通電。

發熱量大、且伴有異常響聲。故障原因是輸出級消振阻容R31、C17損壞所致。另外,C12開路或虛焊也會引起上述故障。

工作時有異常響聲,充不進電。檢查電路板上C8是否有虛焊或損壞,一般更換C8均能解決

常見的恒流恒壓充電機分為循環式、浮充式、和恒流恒壓可調式三種方式。

1、智能循環式充電機:主要用于固定電壓和容量的電池作動力的所有設備,如電動叉車、電動汽車、高爾夫球車、電動巡邏車、電瓶拖板車、電動托盤車、堆高電動叉車、電動平臺車、電動高空工作平臺、電動游樂設備、電動游船、電動洗地機等。

2、智能浮充式充電機:主要用于固定電壓和容量的電池作浮充使用的機電設備,如發電機、艇船、鐵路系統、通訊系統、電力系統、直流不間斷電源、UPS等電池的自動充電。

3、可調電壓型充電機:主要用于多組電池的充電,如電池的初充電、汽修廠、UPS廠家及電瓶廠極板的充電。

正常充電:它以標準速率充電,充電電流一般為電瓶容量的10%,充電電壓不超過電瓶額定電壓120-125%,充電時間一般為10-15小時。

涓流充電:它以較小的充電電流(約為電瓶額定容量值的5%),較低的充電電壓(約為電瓶額定電壓的115%),用于維護電瓶的滿充點狀態或恰好抵消電瓶自放電,對與深度放電的電瓶,以有效的恢復其充電性能。

快速充電:以大電流(電瓶容量的30%),高電壓(電瓶額定電壓的125-130%)在3-4小時內充滿電瓶。

恒壓充電:恒壓充電是在充電過程中始終保持充電電壓不變,充電電流開始很大,隨著時間的增加,逐漸變小,最后為零,常用恒壓充電方法選用的電壓和時間如下:

緩充充電:用于維持電瓶滿蟲電狀態,抵消電瓶自放電,充電電壓約為電瓶額定電壓的120-125%,時間為長時。

浮充充電:電瓶與負載并聯,電瓶一方面對負載對負載放電,一方面接受充電器充電。充電電壓一般為額定電壓110%,時間為長時。

快速充電:對于完全放電的電瓶,以1小時充入80%電瓶容量,2-3小時充入達120%的電瓶容量。充電器電壓過高會造成電瓶過充嚴重,充電器電壓低會造成電瓶充電不足。為防止充電開始瞬間電流過大,上海山杰電氣對恒壓充電式充電機作改進,面向市場推出了恒壓恒流智能充電機。

恒壓恒流智能充電機屬于精密調壓的充電機,它由可控硅精密調壓,變壓器隔離降壓,整流器橋式整流,輸出全波脈動直流對電瓶進行充電。充電電流,充電電壓連續可調,能進行恒流,恒壓控制,適宜于一切有電瓶需要補充充電的場合。本機廣泛應用于電動叉車,高爾夫車,游覽車,電動游船,電動洗地機,礦用電機車,UPS不間斷電源,電力通訊鐵路系統等電池的循環充電。保證電池不過充,不欠充。同時也廣泛應用于汽車修配廠,車隊,航空,發電機組,程控交換機等通訊設備及船用電瓶的充電,保證電池不過充,不欠充。還可以作為一般直流電源來用。

智能充電機輸入電壓有三種:單相AC220V,雙火線AC380V,三相380V

直流輸出連接方式:接線鼻,電瓶夾,對接插座。

請用干布或防靜電布擦拭以保持充電機清潔

切勿使用化學或磨損性清潔劑,以免損傷機殼

必須防止充電機受強烈震蕩或暴露于高溫和潮濕的環境中

充電機禁止擅自拆卸分解

充電機應立式放置,在干燥通風環境中進行,避免潮濕,遠離易燃易爆品

在電池充滿的條件下,先斷開輸入交流電源,后斷開充電機與電池之間的連線

在無人或者長期不用的條件下,必須斷開交流電源

充電過程中不要覆蓋充電機,使用環境溫度不大于40℃

此充電機僅限于戶內使用,謹防雨淋

禁止給不可再充電的電池充電

兩次開機間隔時間不少于10秒(切斷輸入電源)

1、充電機作業中的首要使命是進行PWM占空比的調整,以完結預訂的充電操控需求。因而,PWM調整程序選用守時中止方法,且界說其中止優先級為高,與充電操控密切關聯的程序都在PWM守時中止程序內完結。

2、為確保及時地承受上位機發送的操控指令和設置信息,串行接納和CAN通訊的接納程序也選用中止方法,設置其中止優先級為低,與指令設置及操控相關的程序都在接納中止程序內完結。

3、除此之外,毛病處置、SCI及CAN數據發送、溫度檢測等需求實時性要求不高的程序都在主循環中順次查詢調用。