制動閥
一、氣制動閥
作用:制動閥是汽車行車制動系當(dāng)中的主要控制裝置,在雙回路主制動系統(tǒng)的制動過程和釋放過程中實現(xiàn)靈敏的隨動控制。
組成:制動閥主要由上腔活塞,下腔活塞,推桿,滾輪,平衡彈簧,回位彈簧(上下腔),上腔閥門,下腔閥門,進(jìn)氣口,出氣口,排氣口,通氣孔組成。
原理:當(dāng)駕駛員踩下腳踏板時,通過拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧,使平衡臂下移,首先將排氣閥門關(guān)閉,打開進(jìn)氣閥門,此時儲氣筒的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣閥充入制動氣室,推動氣室膜片使制動凸輪轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)車輪制動。
工作原理如下圖所示:
介紹:
在頂桿座a施加制動力,推動活塞c下移,關(guān)閉排氣口d,打開進(jìn)氣門j,從11口來的壓縮空氣到達(dá)A腔,隨后從21口輸出到制動管路I。同時氣流經(jīng)孔D到B腔,作用在活塞f上,使活塞f 下行,關(guān)閉排氣孔h,打開進(jìn)氣門g,由12口來的壓縮空氣到達(dá)c腔,從22口輸出送到制動管路II。
解除制動時,21、22口的氣壓分別經(jīng)排氣門d和h從排氣口3排向大氣。
當(dāng)?shù)谝换芈肥r,閥門總成e推動活塞f向下移動,關(guān)閉排氣門h,打開進(jìn)氣門g,使第二回路正常工作。當(dāng)?shù)诙芈肥r,不影響第一回路正常工作。
常用的火車制動閥有兩種:其中用來操縱全列車(包括機(jī)車車輛在內(nèi))制動和緩解作用的制動閥稱為自動制動閥。用來單獨操縱機(jī)車的制動和緩解作用的制動閥稱為單獨制動閥。
鐵路機(jī)車簡易及風(fēng)笛遙控放風(fēng)制動閥陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司
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